Audemars Piguet Royal Oak Concept Laptimer Michael Schumacher Ref. 26221FT.OO.D002CA.01 là chronograph cơ học được phát triển để đo các vòng liên tiếp. Hồ sơ Gia Bảo tập trung vào calibre 2923, thao tác ba nút bấm, vỏ 44 mm và các điểm cần kiểm tra khi sưu tầm.
Bộ ảnh trong bài là ảnh chụp tư liệu Gia Bảo của chính mẫu đồng hồ được đề cập. Thông số cần được đối chiếu theo đúng reference, vật liệu và tình trạng thực tế trước khi giao dịch.
Bối cảnh và nhận diện
Royal Oak Concept là nền tảng để Audemars Piguet thử nghiệm vật liệu, bố cục và cơ cấu phức tạp. Trong bài này, trọng tâm là Laptimer 26221FT và cách cơ cấu bấm giờ giải quyết một nhiệm vụ cụ thể, không phải xếp hạng mức độ phức tạp giữa các mẫu Concept.
Ref. 26221FT.OO.D002CA.01 được giới thiệu năm 2015 với số lượng 221 chiếc. Audemars Piguet mô tả đây là đồng hồ cơ học đầu tiên có cơ chế được cấp bằng sáng chế để đo và dừng một vòng, đồng thời khởi động vòng kế tiếp mà không phải dừng phép đo liên tục.
Michael Schumacher đặt bài toán về việc đo các vòng liên tiếp vào cuối năm 2010. Audemars Piguet giới thiệu Royal Oak Offshore Chronograph Michael Schumacher năm 2012; dự án kỹ thuật tiếp tục và dẫn tới Royal Oak Concept Laptimer năm 2015.
Tuy nhiên, thay vì chỉ tạo ra một chiếc đồng hồ có màu sắc mới hay vật liệu mới, vào cuối năm 2010, tay đua Michael Schumacher còn đặt ra một yêu cầu hữu ích cho các kỹ sư tại Audemars Piguet: liệu có thể tạo ra một chiếc đồng hồ cơ được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong môn đua xe thể thao để có thể đo và ghi lại thời gian cho những vòng đua liên tiếp, kéo dài không?
Mục tiêu của Michael Schumacher và Audemars Piguet là tạo ra một chiếc đồng hồ dành cho những người ngoài đường đua, không phải trên chiếc xe đang tham chiến tranh giải. Nghe có vẻ đơn giản, nhưng đưa nó vào thực tế lại yêu cầu quá trình nghiên cứu phức tạp hơn nhiều so với dự tính. Thông thường, những người ngoài đường đua theo dõi các vòng tính giờ với loạt máy bấm giờ được xếp nối tiếp. Ngay sau khi chiếc đồng hồ đầu tiên dừng lại để ghi lại thời gian một chiếc xe chạy quanh đường đua, thì chiếc đồng hồ thứ hai sẽ được sử dụng cho vòng đua tiếp theo. Tuy nhiên, làm thế nào nếu chỉ có một chiếc đồng hồ?
Có lẽ nhiều người sẽ nghĩ tới đồng hồ bấm giờ chia giây, chính là đồng hồ rattrapante chúng ta biết đến, hay tại A Lange & Sohne có Double Split vậy. Tuy nhiên, loạt đồng hồ này có nhược điểm là không tính được thời gian của các vòng đua liên tiếp nhau. Để làm được điều đó, bạn sẽ cần phải dừng, đặt lại và bắt đầu lại đồng hồ bấm giờ (việc này sẽ tốn nhiều thời gian khi phải nhấn nhiều nút). Vấn đề bên trên lại được giải quyết với đồng hồ flyback-chronograph chỉ với một cái nháy mắt.
Kết hợp cả “rattrapante” và “flyback-chronograph” chúng ta có giải pháp cho câu hỏi của tay đua Michael Schumacher năm nào, chính xác hơn là Audemars Piguet có câu trả lời cho chính họ. Đây chính xác là những gì Audemars Piguet Royal Oak Concept Laptimer Michael Schumacher thể hiện.
Thiết kế và cơ cấu
Cơ chế Laptimer và ba nút bấm
Hai kim giây trung tâm được điều khiển qua ba nút bấm. Nút ở vị trí 2 giờ bắt đầu hoặc dừng chronograph; nút 4 giờ đặt lại; nút 9 giờ dừng một kim để đọc vòng vừa hoàn tất, đồng thời đưa kim còn lại về 0 và khởi động vòng kế tiếp.
Dưới đây là diễn giải chu trình bấm giờ phức tạp của Royal Oak Concept Laptimer Michael Schumacher thông qua 3 bước:
Bước 1: bắt đầu bấm giờ bằng nút ở vị trí 2 giờ; hai kim giây trung tâm chạy chồng lên nhau.
Bước 2: nhấn nút ở vị trí 9 giờ; một kim dừng để giữ kết quả vòng vừa qua, kim còn lại trở về 0 và bắt đầu vòng mới.
Bước 3: đọc thời gian trên kim đang dừng trong khi kim kia tiếp tục đo vòng kế tiếp.
Cơ chế kết hợp logic của chronograph chia giây và flyback để lưu một kết quả trong khi bắt đầu phép đo tiếp theo. Ba nút bấm tách rõ thao tác bắt đầu/dừng, đặt lại và chuyển vòng, nhưng chức năng vẫn cần được thử đầy đủ trước khi giao dịch.
Chu trình thao tác ngắn che giấu một hệ điều khiển cơ học nhiều tầng; vì vậy cảm giác nút bấm và khả năng chuyển vòng ổn định là dữ kiện kiểm tra quan trọng.
Calibre 2923 và cấu hình sưu tầm
Calibre 2923 dùng ba bánh xe cột. Một bánh xe cột điều khiển chu trình chronograph cơ bản; hai bánh xe cột xếp tại khu vực 12 giờ phối hợp việc dừng một kim và tái khởi động kim còn lại cho vòng kế tiếp.
Calibre 2923 được phát triển cùng Audemars Piguet Renaud & Papi (APRP), gồm 413 thành phần, đường kính 34,6 mm và dày 12,7 mm. Hai hộp cót đặt song song cung cấp mức trữ cót 80 giờ; cơ cấu ly hợp được thiết kế để hạn chế ảnh hưởng của thao tác chronograph lên chuyển động của kim.
Qua nắp lưng sapphire, các cầu máy và khung tối màu tạo sự đồng nhất với ngôn ngữ Concept. Khi thẩm định, cần quan sát tình trạng vít, cạnh cầu, dấu can thiệp và hồ sơ service thay vì chỉ đánh giá màu hoàn thiện.
Vỏ 44 mm và vật liệu
Vỏ 44 mm mang tỷ lệ lớn đặc trưng của Royal Oak Concept. Đường kính danh nghĩa không đủ để dự đoán cảm giác đeo; độ dày, hình học càng nối dây và độ ôm của dây cao su cần được thử trực tiếp.
Phần giữa vỏ dùng forged carbon; bezel và đáy vỏ bằng titanium; nút bấm kết hợp ceramic đen và vàng hồng. Các vật liệu này lão hóa khác nhau, nên phải kiểm tra riêng cạnh carbon, bề mặt titanium, chi tiết ceramic và điểm tiếp xúc của nút bấm.
Mặt số hiện diện với phong cách openworked để lộ những yếu tố kỹ thuật phức tạp, ví như bánh xe cột ở góc 12 giờ. Các kim giờ và phút và hai kim giây đều đặt tại trục chính, một bộ đếm 30 phút xuất hiện ở góc 3 giờ và một kim giây nhỏ tại góc 9 giờ.
Giá bán lẻ khi ra mắt hoặc một kết quả đấu giá cũ không phải mức định giá hiện tại. Chỉ dùng dữ liệu giao dịch khi xác minh được đúng reference, số lot, ngày, tình trạng, phụ kiện, tiền tệ và việc giá đã gồm buyer’s premium hay chưa.
Thông tin hồ sơ
| Reference | 26221FT.OO.D002CA.01 |
|---|---|
| Năm giới thiệu | 2015 |
| Số lượng | 221 chiếc |
| Vỏ | 44 mm; forged carbon, titanium, ceramic và chi tiết vàng hồng |
| Bộ máy | Calibre 2923, lên cót tay, 413 thành phần |
| Trữ cót | 80 giờ |
| Chức năng | Giờ, phút, giây nhỏ và chronograph đo vòng liên tiếp |
Lưu ý khi xem xét sưu tầm
Với đồng hồ đã ngừng sản xuất hoặc có số lượng giới hạn, tình trạng mặt số, hình học vỏ, độ đầy đủ của phụ kiện và lịch sử bảo dưỡng thường quan trọng hơn một nhận định chung về độ hiếm. Các cơ cấu lịch, chronograph, tourbillon hoặc điểm chuông cần được kiểm tra chức năng bởi đơn vị có chuyên môn.
Đọc tiếp
Đọc tiếp: Một nhánh Royal Oak Offshore ghép tourbillon với chronograph được trình bày tại Audemars Piguet 26407CE bản Nhật Bản.
